El coste total de la obra de Carlos Marx sube a 35 millones, a pagar en dos años

La demolición del viaducto de Carlos Marx como símbolo de la reactivación del plan de vías tras años y años de demora es una prioridad del Ayuntamiento de Gijón a la que se sumó el Principado. Y uno de los temas que hoy se ponen sobre la mesa del consejo de administración de Gijón al Norte junto a la reducción de la edificabilidad en el entorno para consolidar el Solarón como zona verde y la necesidad de firmar un nuevo convenio que actualice los proyectos y costes de un plan de vías con la estación intermodal ya fijada en Moreda. El consejo, que llega casi un año después de la última cita, será presidido por José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible.