Hablan científicos asturianos sobre el accidente de tren de Adamuz: la soldadura de dos aceros de calidades diferentes o un posible defecto en su ejecución, en el centro de las hipótesis

Los expertos asturianos en estructuras metálicas apuntan a una soldadura de dos raíles, más que a un defecto de fábrica de alguna de las vigas producidas por Arcelor, como la posible causa del terrible accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba). «Que Arcelor se la juegue con un lote de acero defectuoso es impensable. Se tiran, más bien se reaprovechan, coladas enteras al mínimo error», asegura el Catedrático de Ingeniería de la Construcción de la Universidad de Oviedo, Juan José del Coz Díaz, que trabajó 10 años en la factoría LD-III de Arcelor, hizo su tesis doctoral en 1994 sobre la estabilidad estructural de raíles para el AVE y realizó ensayos de fractura de aceros.