¿Cómo se mantienen las vías de la alta velocidad en Asturias? Cinco brigadas privadas las vigilan a diario y hubo una revisión «a mayores» tras la tragedia de Adamuz

El accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), con 45 muertos, ha puesto el foco en el estado y el mantenimiento de las vías de alta velocidad. La principal hipótesis de la investigación sobre las causas del siniestro se centra en el proceso de soldadura entre dos carriles: uno instalado en 2025, que acabó fracturado en la cabecera, y otro más antiguo, fabricado en 1989.